(COVID-19) MANTENEMOS NUESTRO COMPROMISO CON LA SALUD Y SEGURIDAD DE NUESTROS CLIENTES LEER MÁS

LAS INNOVACIONES DE LA MARCA PEUGEOT

Universo Peugeot – Revive la historia de Peugeot
Universo Peugeot – Revive la historia de Peugeot

LAS INNOVACIONES DE LA MARCA PEUGEOT

Al apostar por la investigación y el desarrollo, Peugeot se ha adaptado siempre a las necesidades de su época con un cuerpo de ventaja. La innovación es hoy más que nunca la clave del éxito de sus vehículos y motorizaciones.

1890

Primer cuatriciclo de gasolina equipado con un motor Daimler

Dos siglos de innovación – Ilustración del cuatriciclo Peugeot Type 2 en 1890

Armand Peugeot abandonó el vapor por el petróleo y produjo el primer cuatriciclo de gasolina de Peugeot: el tipo 2. Estaba equipado con un motor Daimler.

1929

Presentación del 201

Primer coche que utilizó la nomenclatura con el cero central. Por primera vez en el mundo, estaba equipado de serie con ruedas delanteras independientes (1931). Su éxito ayudó a Peugeot a superar los efectos de la crisis.

1934

Primeros coches con techo descapotable en el 401: «Eclipse»

Dos siglos de innovación – El Eclipse, con capota abatible, producido en 1934

Idea producida en el 401, el 402 y el 601, retomada posteriormente en el 206, 207, 307 y 308CC (sistema patentado Paulin).

1936

Producción de los primeros motores diésel en Sochaux (HL50)

Dos siglos de innovación – Producción de los motores diésel Hl50 en Sochaux en 1936

Peugeot, que comercializa motores diésel desde 1928, produjo el motor HL50. Equipó todos los vehículos comerciales y, después, la limusina 402. La producción se detuvo en 1939 debido al conflicto mundial.

1941

Fabricación del VLV, pequeño vehículo eléctrico

Dos siglos de innovación – 1941, realización del VLV (vehículo ligero eléctrico), precursor de los

Realización del VLV (vehículo ligero eléctrico) con una producción de 377 ejemplares, para responder a las restricciones de combustible. Más adelante, el 106 «ELECTRIC» obtuvo el récord mundial de ventas de coches no contaminantes.

1955

Lanzamiento del 403 y primera colaboración con Pininfarina

Dos siglos de innovación – Una pareja en París, dentro de un 403, presentado en 1955

El 403 fue el primer coche francés dotado de serie con un motor diésel, convirtiéndose luego en 1959 en el primer coche del mundo dotado de un ventilador desembragable electromagnético (patente Peugeot).

1965

Lanzamiento del 204

Dos siglos de innovación – 1965, mujer al volante de un Peugeot 204 blanco

El 204 fue el primer Peugeot con tracción delantera, bloque del motor de aleación ligera con árbol de levas en cabeza, caja de cambios transversal, 4 ruedas independientes y frenos delanteros de disco.

1967

Lanzamiento del motor diésel aluminio más pequeño del mundo

Dos siglos de innovación – Berlina diésel descapotable en 1967

En 1973, equipó la berlina diésel más pequeña del mundo.

1998

Presentación de los motores diésel HDI

Dos siglos de innovación – Dibujos de los primeros motores diésel HDI (1998)

Lanzamiento de los primeros motores diésel HDI (en el 406). El sistema «Common rail» mejora los rendimientos, reduce los consumos y disminuye las emisiones contaminantes.

La tecnología BlueHDi, aplicada y probada desde 2013 en las berlinas y SUV PEUGEOT, puede procesar hasta el 90 % de los NOx y el 99,9 % de las partículas, incluso las más pequeñas. Esta tecnología es considerada la más eficiente del mercado para procesar las emisiones de los motores de gasóleo y, además, optimiza el consumo de combustible y las emisiones de CO2.

2000

Dos siglos de innovación – Año 2000, presentación del filtro de partículas en el 607

Lanzamiento en primicia mundial del filtro de partículas en el 607.

2011

Primicia mundial con el motor «Full Hybrid 4» en el 3008

Dos siglos de innovación – El motor Full Hybrid 4 con el que va equipado el 3008

Reducción del 35 % del consumo, de las emisiones de CO2 (99 g) y modo cero emisiones de CO2.

2015-2016

Motor del año en la categoría de los motores de 1L a 1.4L

Dos siglos de innovación – Motor del año 2015 2016 Puretech

Con motivo de la 17ª y 18ª edición de los premios International Engine of the Year en Stuttgart, el jurado de periodistas internacionales galardonó con los premios 2015 y 2016 del motor del año en la categoría de motores de cilindrada de 1L a 1.4L al motor de gasolina de 3 cilindros turbo PureTech 1.2L desarrollado por el Grupo PSA.